质量安全专项检查活动总结(3篇)

篇一：质量安全专项检查活动总结

　　安全质量大检查活动总结分析

　　第一篇：安全质量大检查活动总结分析

　　咸安梁场“质量安全大检查”活动总结分析

　　根据“2.12”全路运输安全工作会议和“2.13”全路建设电视电话会议精神及铁道部部署；按照湖北城际铁路有限责任公司“关于开展湖北城际铁路建设质量安全大检查活动的通知”以及中铁十一局集团湖北城际铁路工程指挥部文件，咸安制梁场主管领导积极行动，成立专项质量安全检查小组，认真制定“关于铁路建设质量安全大检查活动”专项方案，建立问题库，编制详细检查计划，深入现场，认真查找问题，及时消除安全隐患，现将活动过程中取得的效果及需要加强改进的方面汇报如下：

　　一、质量情况

　　我梁场领导小组以认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和“百年大计，质量第一”的方针，牢固树立“六个不”和“两不一建”的质量安全观念。严格按照技术交底内容，不定期进行质量大检查，全面抓好现场影响质量的每一个细节：①模型的清理，做到水及杂物清理干净。②钢筋对焊外观质量合格，下料符合设计要求，钢筋绑扎无漏绑，少筋现象。预应力孔道钢筋定位网坐标位置准确，成孔胶管编扎后保证顺直，位置准确。③梁体混凝土下料厚度、下料顺序、振捣位置及时间控制。④养护记录。⑤张拉“三控”。⑥压浆压力、流动度控制。⑦试件的制作和养护。⑧原材料检验。

　　根据现场检查的质量情况，发现箱梁预制的各个工序或多或少有一些问题：模型的清理不到位、桥面拉毛程度不达标、钢筋绑扎不牢、钢筋对焊弯心距大于3°、压浆时包子强度不达标、养护土工布覆盖不到位、张拉开机不同步等。对发现的问题进行，严格制定相对应的整改措施，按时整改到位，及时消除隐患，并建立好大检查活动“问题库”及检查记录。

　　梁场的质量大检查，发现部分质量管理需待加强，以保证箱梁预制的完整性、有效性。

　　1）质量管理人员现场不定期对相关箱梁生产质量过程培训，让“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的要求完全深入人心、植入脑海。

　　2）加强原材料控制，积极开展自检、互检、专检相结合制度，严格控制箱梁的生产质量。

　　二、安全方面

　　安全方面我梁场主要对以下几个方面进行检查：

　　①梁场生产设备安全检查。②进入现场人员佩戴安全帽情况。③施工用电电线连接与使用合理与否。④特种工持证上岗与防护措施是否到位。⑤模型防护栏，警示牌配备是否完全。⑥生活区用电安全检查。

　　存在问题：①2号龙门吊报警器不能正常工作。②4号制梁台栏杆毁折未及时修理。

　　通过严格执行梁场各项安全管理制度，定期进行安全大检查，横向到边，纵向到底，排除安全隐患。无因公负伤、死亡事故的发生，重伤率为0；大型机械设备检查正常，未发生重大设备、火灾和中毒事故；无环境污染和严重扰民事件；特种工持证上岗率100%。安全情况处于可控状态。

　　根据梁场对安全的重视，继续严格加强对安全的管理，制定以下几方面的管理措施：

　　1）以人为本，加强对现场操作人员的安全防护，配备足够的劳保用品；

　　2）加强现场的安全管理，积极开展安全隐患排查工作并整改落实到位；

　　3）加强施工设备的安全防护以及消防器材的管理；

　　4）加强施工运输及工作用车的安全管理。

　　5）加强安全工场及住所用电管理及培训，大力开展对消防的宣传教育工作。

　　此次咸安梁场“质量安全大检查”活动，取得重大成果。统一思想，形成认识。加强了工场的质量安全管理，让梁场的工作更有效、有序的开展下去。

　　中铁十一局集团桥梁有限公司咸安制梁场

　　2011年4月3日

　　第二篇：安全质量大检查活动总结

　　中铁十二局集团建筑安装工程有限公司

　　安全质量活动总结

　　中铁十二局克塔铁路项目部

　　安全质量大检查活动总结

　　编制人：_审核人：_审批人：_中铁十二局集团有限公司克塔铁路项目部

　　二〇一七年十月十一日

　　中铁十二局集团建筑安装工程有限公司

　　安全质量活动总结

　　安全质量大检查活动总结

　　依据乌建指《关于开展铁路建设系统活动质量安全大检查活动的通知》（乌建指安电[2017]67号）文件精神，我项目部按照《中铁十二局克塔铁路项目部铁路建设安全生产大检查活动方案》开展最后阶段“分析总结阶段”对安全生产大检查活动及时进行总结。现将活动开展的具体情况汇报如下：

　　一、成立活动领导小组

　　我项目部接到通知后召开了关于开展安全生产大检查的专题会议，结合本标段的工程实际情况，进行了全面部署，针对重点检查问题，制定了具体排查问题分析及检查计划和详细的实施方案，经领导审核下发了中铁十二局克塔铁路项目部《关于开展铁路建设安全生产大检查活动方案》（克塔安质[2017]2号）对活动的开展和问题的排查分析、整治计划的推进落实做出详细的安排。成立活动检查领导小组，全面负责本标段安全生产大检查的安排部署、督导协调和检查验收。

　　组

　　长：连亚坤

　　副组长：边小亮

　　田国雨

　　王关乔

　　成

　　员：姚强强

　　罗

　　斌

　　程

　　鹏

　　李献华

　　孙军

　　侯

　　野

　　领导小组下设安全检查活动办公室，办公室设在安全质量部，具体负责活动的日常管理工作、资料信息收集与上报和总结等工作。

　　各工点也要成立安全生产检查活动组织机构，负责本工点范围内

　　安全生产检查活动的具体落实工作。

　　我标段的安全质量检查活动在项目部领导小组统一安排部署下，深入开展自查自纠活动，同时接受建设指挥部、路局质监站和总承包项目部的监督检查。深入开展自查、集中检查和全面排查，认真排查梳理各种质量安全问题，深入细致地分析出问题存在的根源。

　　我标段从7月份起到8月底要求安全质量人员进行对标学标的要求，重点学习：与工程有关的规章制度、管理办法、管理规程和验收标准，特别是新颁布的铁路施工技术指南及施工验收标准，积极参与上级单位的培训与教育。7月25日，我项目部组

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　　安全质量活动总结

　　织各参建施工单位召开安全生产大检查动员部署大会，要求各架子队、各部门进行自查整改，然后由领导小组对其进行检查；本次安全生产大检查按照“突出重点、全面覆盖、立查立改”的思路，坚持问题导向，全员参与，做到标本兼治，重在治本；会议强调了检查重点，针对重点内容按照“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的思路，深入查找和整改深层次的管理问题。7月28日我项目部配合总承包、监理、建指临电、高空作业检查小组对我标段进行了临时用电、高空作业的检查。8月16日我项目部配合建设指挥部检查小组对我标段进行了工程质量安全大检查。8月19日，我项目部配合乌鲁木齐铁路局质监站检查小组对我标段工程质量安全情况进行了监督检查。9月18日我项目部配合乌鲁木齐铁路局质监站检查小组对我标段工程质量安全情况进行了监督检查。9月23日我项目部配合建设指挥部、总承包单位、监理单位对我标段全线进行安全质量大检查活动。

　　二、检查重点和管理措施

　　我项目部下属各架子队进行自查，项目部每月对各施工工点进行了一次全面检查、重点检查，并按要求建立问题库。

　　1、重点检查内容：

　　安全方面检查重点：（1）查安全主体责任落实情况，安全投入、安全准入、安全培训各项措施落实情况，安全生产检查责任制落实情况；（2）作业现场安全防护设置情况；特殊劳动防护用品（具）日常

　　管理、日常检查、使用前的检查制度执行情况；正确使用穿戴防护用品（具）情况；（3）查反恐维稳及队伍稳定；（4）查人员培训；（5）查现场消防安全、临时用电是否满足相关规范要求；（6）查道路交通安全；（7）查高处作业安全；

　　质量方面检查重点：（1）检查混凝土养护是否进行洒水养护，必要时覆盖毛毡；（2）检查混凝土实体外观质量，检查保护层厚度是否满足图纸要求；（3）检查施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖，基坑回填是否按照要求施工；（4）检查防水卷材施工质量，重点是防水卷材铺贴是否规范、搭接是否宽度满足要求；

　　2、检查发现的问题

　　上级单位和项目部共排查出安全质量问题隐患21项，其中质量问题10项，安全问题11项，（问题详见问题库台账）。我项目部对查出的问题明确整改责任人，限期

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　　安全质量活动总结

　　整改，经复查21个问题全部整改完毕。

　　3、发现问题采取的措施及如何做到闭环管理

　　针对安全质量专项检查过程中发现的问题，检查小组进行认真分析总结之后，制定具体的整改措施，提出相应整改要求并下发整改问题库，要求在下发后2～5日内落实整改要求。要求现场质检员督促作业队限期整改，把每一个问题都落实到位、不留隐患。检查小组对整改落实情况进行复核，对整改落实不配合、不到位的架子队按照项目部制定的质量奖罚细则进行处罚，严格执行。

　　4、针对各工点施工过程中安全质量存在的问题，提出以下几点要求：（1）安全要求：

　　1）施工作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽，高处作业人员必须对安全带高挂低用，施工现场安全员要严格监督高处作业人员，对违规行为进行相应的处罚通报。

　　2）项目部对作业人员要进行必要的安全教育培训，增强作业人员的安全意识；

　　3）现场管理人员必须加大对现场安全的检查力度，包括临边防护、高处作业、脚手架搭设必须按照规范要求施工。

　　4）现场二级配电箱搭设防火棚，并上锁，非临电人员禁止私自打开，有效降低触电事故的发生。

　　（2）质量要求：

　　1）现场技术管理人员要全程盯控混凝土的浇筑过程，保证混凝土振捣质量以及养护效果。

　　2）框架柱模板合模前，对钢筋进行复核，并绑扎水泥砂浆支撑垫块，保证框架柱保护层厚度。

　　3）土方回填人员在土方回填完毕后要让土建人员进行验收，对不平整、夯实不到位的地方及时返工处理，有效降低满堂架垫板悬空和立杆下沉的现象。

　　三、存在的不足

　　我项目的安全质量工作中也存在着不足和误区，使我们的安全质量工作出现这样或那样问题，说明在执行指挥部相关安全质量管理制度上还比较乏力，施工作业人员安全质量意识比较淡薄，比如：有些同志认为，都工作多少年了，都轻车熟路了，自以为是；比如：在检查过程中讲人情面子，睁一只眼闭一只眼，该处罚的不处罚，做

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　　安全质量活动总结

　　老好人；比如：制定方案或技术交底时照搬照抄，脱离实际，针对性不强可操作性不强；这些问题在我们的质量安全实际工作中确实存在，是质量安全工作的大敌，阻碍着质量安全工作的进行，侵害着我们施工生产的顺利进行。

　　四、修订、补充完善规章制度

　　通过开展安全生产大检查整治活动动完善了我单位各项规章制度，量化考核制度、隐蔽工程管理制度、安全质量问题考核管理制度等。

　　五、长效管理机制建立

　　在今后的工作中需不断完善现场管理和过程控制，建立长效机制，加强安全质量管理组织机构的建设；结合实际情况，制定并逐步完善安全质量管理制度；专、兼职安全员加强对施工现场的日常检查，对于巡视过程中发现的隐患和“三违”行为，及时上报和制止，并就具体情况依据奖罚细则做出相应的经济惩罚；定期开展安全质量教育培

　　训，对各层次作业人员进行教育；从思想、制度、组织、经济、工作五个方面有效的架构安全管理体系。认真总结本次活动的经验与不足，将有些行之有效的安全质量防范措施形成制度常抓不懈，并形成长效机制。

　　六、活动取得的效果

　　在质量安全检查整治活动的过程中，我项目部认真贯彻执行上级的有关安全质量工作的文件指示，解放思想，加强思想认识，加强思想作风，不断深入质量安全检查工作，我们不断地学习新经验，不断地改变旧观念，在思想作风上，在工作作风上，得到极大地提高，使我们的施工生产安全质量工作不断走上新的台阶。

　　这次质量安全专项检查活动，对我们来说是促动也是推动，我们要借这个契机，改进我们的安全质量工作，要把此次安全质量专项检查工作，与推进铁路建设标准化管理有机结合起来，深化完善现场管理和过程控制，对影响工程质量和安全的因素进行深入分析研究，建立起一整套的、具有可操作性的长效的安全质量控制机制，严格落实不干违法的事、不干违章的事、不用低素质的人员、不吝啬投入、不当老好人、不存在侥幸心理“六个不”要求，努力建设精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定克塔铁路工程持续安全运行的坚实基础。

　　第三篇：安全质量大检查活动总结

　　关于开展安全质量大检查活动

　　总

　　结

　　2011年7月27日接到中铁五局成绵乐指?2011?54号《关于开展安全质量大检查活动的通知》；成绵乐安电?2011?81号《关于开展安全质量大检查活动的通知》后，项目部抓紧落实，当天15时00分召开质量安全大检查活动动员会；项目部成立安全质量大检查活动领导小组“加强组织领导，强化包保责任落实”，项目部的安全质量大检查领导组长由经理旷天晃、书记成健康带队，副组长及组员参加，根据文件精神阶段性的对项目部施工现场的安全质量进行检查，并对项目部的安全质量管理体系、技术资料、应急预案、人员培训等内业进行了检查。在项目部领导的正确带领下，领导班子及时做出反应下，绵阳站改项目部全体员工积极努力的工作，克服重重困难，最后圆满顺利的完成了绵阳北站1#道岔撤除、物联线拨移工作。现将我项目部“开展安全质量大检查活动”的组织、检查情况总结如下：

　　一、成立质量安全大检查活动领导小组

　　项目部成立以项目经理、项目书记任组长，项目部副经理、安全总监、总工程师任副组长，各部门负责人及架子队队长任组员的质量安全大检查活动领导小组,办公室设在安质部。

　　1、项目部成立安全质量大检查活动领导小组。组长：旷天晃、程健康

　　副组长：冯光毅、杨翠华、顾昆、刘阳

　　成员：梁山军、田明勇、陈正忠、胡丰富、粟荣付、张八林、钟

　　守红

　　2、项目部安全质量责任包保小组

　　第一组：包保负责项目部全面的安全和质量工作

　　组

　　长：旷天晃、副组长：刘

　　阳

　　组

　　员：黎祥云、高富俊第二组：包保负责项目部全面的后勤工作组

　　长：副组长：组

　　员：胡丰富、赵健第三组：包保负责项目配合单位协调工作组

　　长：冯光毅副组长：张八林组

　　员：田明勇、任剑锋、乔俞明第四组：包保负责项目部安全生产工作组

　　长：顾副组长：钟守红组

　　员：谭小波、刘盟宇第五组：包保负责项目部技术工作组

　　长：杨翠华副组长：梁山军

　　程健康

　　粟荣付

　　昆

　　组

　　员：陈正忠、沈志伟

　　二、活动的宣传和部署

　　活动期间我项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，贯彻中铁五局成绵乐指?2011?54号《关于开展安全质量大检查活动的通知》文件精神要求和部署，立即开展了安全质量大检查活动。活动时间为2011年7月27日至9月30日，分三个阶段。

　　第一阶段：宣传发动部署阶段7月27日15:00。项目部传达成绵

　　乐公司铁路传真电报《关于开展安全质量大检查活动的通知》、中铁五局成绵乐指【2011】54号《关于开展安全质量大检查活动的通知》，和《站改项目部开展安全质量大检查活动的通知》，全面发动部署，落实到实际和作业现场。

　　第二阶段：检查、整改、复查阶段（7月27日至9月15日）。项目部各部、架子队对检查发现的问题进行认真整改，确保把安全质量隐患消灭在萌芽状态。

　　第三阶段：总结巩固阶段（9月16日至9月30日）。安质部对检查发现的问题建立问题库，对问题库的问题进行分析、落实到人头限时整改、并制定预防措施，建立确保施工安全质量的长效机制。

　　三、安全质量大检查总体情况

　　从施工现场的情况看，项目部及所属各架子队、施工队对安全质量管理都有足够的重视，总体安全质量情况受到控制，本次检查主要针对现场施工管理、人员培训、临时用电安全、材料质量进行检查。各部门及架子队已对以上问题进行了重点控制整改，总体情况受控，但个别方

　　面还存在问题，需认真解决。

　　从内业资料来看，项目部及项目架子队的安全和质量体系已经建立，并正常运转，与路局签订的安全配合协议都已经签订完成，安全质检资料、技术方案、安全、技术交底、等基本齐全。但个别的管理办法、施工技术方案、安全技术交底还存在问题针对性不强、可操作性差的缺点，需要进一步改进。

　　四、检查的主要内容及存在的问题、整改要求

　　（一）对项目部及项目架子队的质量安全保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。

　　检查中发现质量安全保证体系基本完善，局级及处级项目部的质量安全体系运转正常。存在的主要问题是安全培训不全面，如考试有人代考，培训资料的管理不够精细，对培训人员进行了考试登记、成绩统计没有对培训做出总结。须对加强对员工、劳务工的安全教育，可以采取多种有效的教育方式，如现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行；并每次培训完后写出总结。

　　（二）项目部领导干部责任包保和跟班作业制度执行的情况。项目部领导严格执行领导干部责任包保及风险作业跟班制度，风险作业跟班领导名单在项目部进行了公示，并已上报公司安质部。本项目部主要风险是在临近营业线和营业线施工中拨移线路和道岔，严格执行成都铁路局营业线施工实行“八不准”制度；1.施工计划未经审批，不准施工；2.未按规定签订施工安全协议书，不准施工；3.没有合格的施工负责人不准施工；4.没有经过培训并考试合格的人员不准施工；5.没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作

　　的不准施工；6.不登记要点不准施工；7.配合单位人员不到位不准施工；8.没有制订安全应急措施不准施工。施工时将按有的制度严格执行跟班作业制度并建立相关的台帐。

　　（三）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业标准执行情况及是否落实到现场。

　　项目部、各架子队的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的安全交底及技术交底，能够正确指导施工。在检查中发现有以下问题：

　　1.编制《实施性施工组织设计》和专项施工方案，审批手续齐全，提出有针对性的安全保证措施。

　　2.编制作业指导书，做好三级技术交底工作，但是针对性和操作性不强。

　　3.施工中过程控制标准化，按管理规定定期检查，分析、总结。4.对自检和上级检查发现、通报的问题，有分析、有措施、有处理、有记录。做到了台账齐全，形成闭合管理。

　　5.项目部没有针对本项目的特点，建立专门的安全质量台账，同时应与财务部门配合建立安全措施费用台账和项目安全奖罚台账。没有进行安全质量目标分解和签订安全质量责任状。没有对铁道部安全生产三条红线、质量管理五条红线进行宣贯学习。项目还应及时收集相关文件，并及时跟进，形成相关的记录。项目应急演练记录不完整。8月12日完善了本项目的安全质量目标并与相关单位和部门、人员签订责任状。8月13日项目部要针对本项目的特点，安质部与财务部门

　　等部门配合建立安全措施费用台账。8月13日项目对铁道部安全生产三条红线、质量管理五条红线进行宣贯性记名传达方式学习；并做成牌上墙。项目部根据文件要求开展了安全质量大检查活动；并每周三将检查情况形成记录报局指安质部。8月15日项目完善了所有应急预案；并及时收集整理相关记录、总结。

　　6.项目部制定了《防胀轨跑道预案》和《防洪应急预案》等相关预案。项目部并于2011年8月15日（8:30分和10:00分），由项目经理组织项目部全体职工和劳务工在绵阳北站物联线（208专用线）和工务线，对应宝成线YK540+580处，进行了一次防洪演练（洪水上道，堆筑拦碴坝）和胀轨跑道演练，演练前，项目经理对施工过程中可能出现的情况进行了讲述，对这次演练的目的和要求提出了严格的要求，对在演练过程中存在的问题进行整改和学习，必须达到召之即来、来之能战、战之能胜，能服从命令听指挥，能及时、迅速、准确到位的抢险队伍。严格按照中铁五成绵乐指［2011］54号《关于开展安全质量大检查活动的通知》的文件精神；对局指、监理等有关部门检查出的问题及时整改形成记录报局指安质部形成闭合。

　　7.按文件要求每周三及时向局指安质部报安全质量大检查周报；7月29日绵阳下大雨时，我部按照局指安质部指示派员协助防洪工作时帮助梳理排水，但因无排水设施虽然只能临时解决；股道间应修排水沟的建议报告给相关部门。（附现场照片）

　　8.深入开展安全质量大检查活动；认真吸取“7.23”事故教训。项目部全体员工都深入学习后并以书面形式结合自己的工作岗位写下了自己的反思材料；并每周组织员工学习《中华人民共和国劳动法》、《中华

　　人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等法律法规；9.2011年8月1日制作张贴安全质量大检查宣传标语三条，宝成线下行K541+330左侧标语为：安全工作压倒一切；宝成线下行K541+200左侧标语为：安全责任大于天；宝成线下行K541+150左侧标语为：迅速行动振奋精神认真开展安全质量大检查活动；

　　（四）对施工现场的检查

　　1、现场存在的问题（1）施工现场材料的存放

　　螺纹道钉堆放不规范，有盖无垫，造成雨水浸泡。安全帽等劳动保护用品未保留供方评价，未纳入合格供方名册。除主材编制有申请计划外，其他材料未编制物资采购计划。物资验收记录填写不规范，材质验收情况、材质证书号、复检试验单号未填写，质检员等未签字。处理情况：检查当天对螺纹道钉及其它露天存放的材料堆放情况进行复查。并用旧木枕225根对所有材料进行重新加垫。所有材料重新堆码整齐。拆除了破损的彩条布，重新购买130平方米的帆布盖好。并清理库房周围排水沟，保证排水畅通。对安全帽等劳动保护用品重新进行供方评价，并纳入合格供方名册。采购合同报局指机物部和项目部安全环保部备案。重新建立劳保用品和安全生产用材料台帐。根据实际情况填写完整材质验收情况。按生产厂商提供的合格证填写材质证书号。根据材料复验情况填写完复检试验单号。由项目部质检员进行复核确认。填写完物资验收记录材质验收情况、材质证书号、复检试验单号，并由质检员签字确认。

　　（2）个别劳务人员安全间意识薄弱，不能正确配戴和使用劳保用品。在检查中发现，有部分劳务人员进入施工现场不戴安全帽；施工作

　　业中工具乱堆乱放现象；现场立即纠正并进行现场安全教育。

　　（3）在绵阳北站拨移物联线、拆除1#道岔施工中个别防护员不按标准化作业；项目部在施工完后2011年9月25日立即对防护人员进行防护员再培训再教育。

　　五、存在问题分析

　　1、现场的技术人员及安全管理人员对现场的掌控力度不够。

　　2、现场技术人员及安全管理人员的经验较少，须加强培训。

　　3、现场作业队施工人员对安全、质量的重要性没有足够的认识，缺少必要的培训，加强职工的安全教育。

　　六、对问题的整改及闭合销号

　　（一）对安全质量大检查领导小组检查的问题建立了台帐，台帐由各项目安质部负责整改，并督促整改落实。并按规定将整改情况报给了相关单位。

　　（二）整改责任人的落实

　　项目部由安质部刘阳负责，架子队由作业队队长钟守红负责落实整改。

　　绵阳站改项目部

　　二〇一一年九月二十日

　　第四篇：铁路安全质量大检查活动总结

　　关于铁路质量安全大检查活动的总结

　　为了贯彻落实2月12日、13日全路运输安全及全路建设电视电话会议精神，加强铁路建设质量安全管理，保安全、保稳定，桥隧公司准朔项目部结合铁道部“安全质量大检查”活动，在本项目范围内开展了安全质量大检查活动，对在建工程进行质量安全平推检查，并整改闭合成环，积极自查自纠，确保施工生产安全可控、质量可控。

　　一、成立质量安全大检查活动领导小组。

　　1、为了确保此次活动的顺利有效的开展，中铁六局准朔铁路项目部成立安全质量大检查领导小组：

　　组长：项目经理

　　卢汉军

　　副组长：项目副经理

　　兰波、付建国；项目安全总监

　　孙茂；

　　组员：各部门负责人

　　安全质量大检查活动领导组办公室设在项目安质部，负责对大检查活动综合协调。

　　准朔项目部成立领导检查小组，以项目经理带队，负责大检查期间的质量安全隐患排查和问题督导整改工作。

　　二、质量安全大检查总体情况

　　从施工现场的的情况看，准朔项目部对安全质量管理有足够的重视，总体安全质量情况基本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、临时用电安全、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及安全距离进行检查。准朔项目部以对上述问题进行了重点控制，总体情况受控，但个别方面还存在问题，需要认真整改。

　　从内业资料看，项目部的安全和质量体系已经建立，并正常运转，质检资料、技术方案、安全、技术交底等基本齐全。但个别的管理办法、施工技术方案、安全技术交底针对性不强，可操作性差的缺点，需要进一步完善。

　　三、检查的主要内容及存在的问题，整改要求

　　（一）、对项目部的安全质量保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。

　　检查中发现安全质量保证体系基本完善，安全质量体系运转正常。存在的主要问题进场人员的安全培训不足，须对进场人员的教育，采取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行。

　　（二）检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行情况。

　　经检查项目部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能按制定好的制度严格执行跟班作业。

　　（三）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行情况及是否落实到现场。

　　经检查项目的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的安全交底及技术交底，能够正确指导施工。检查中发现有以下问题：喷锚支护安全交底无针对性。

　　（四）对施工现场的检查

　　1、现场存在的共性问题

　　（1）、现场原材料的存放

　　钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。

　　（2）、临时用电

　　各施工现场配电箱摆放随意，照明设备不符合要求，要求限期整改。

　　（3）、个别劳务人员安全意识浅薄，不能正确佩戴和使用劳保用品。

　　在检查中发现，有个别劳务人员进入施工现场不戴安全帽，已进行再教育，并责令限期整改。

　　四、日常检查中，是否把风险评估及相应措施、超前地质预报执行情况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与

　　掌子面的安全距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质原因引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。

　　（1）、人身安全方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作业安全措施、机械设备操作规程、用电设施安全措施、驻地安全等。

　　（2）标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、安全警示标志、污水排放等。

　　（3）消防安全：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防安全责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。

　　五、落实整改

　　1、活动期间，我项目部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实到个人，分别将整改情况上报，确保在项目范围内不再出现相同的安全质量问题。

　　2、我项目部积极开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析原因，在根源上将问题整改落实。

　　3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都根据现场存在的安全质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题具体、内容真实、反思深刻、整改有力。

　　四、强化管理。

　　1、经过安全质量大检查活动的开展，将我项目在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查原因，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。

　　我项目部将继续加大现场检查整改力度，以确保隧道施工过程中的安全质量得到有效控制。

　　中铁六局桥隧分公司准朔项目部

　　2011年3月23日

　　第五篇：质量安全大检查自查活动情况总结

　　质量安全大检查自查活动情况总结

　　我项目在接收到公司下发的《关于开展沿河铁路建设安全大检查活动按安排的通知》文件后，项目领导高度重视，立即组织项目施工相关人员进行了学习，传达公司文件精神，并根据公司文件要求组织开展了自查自纠活动。

　　一、经自查，我项目已将《工程建设安全大检查台账》完善，已经过领导到审批完毕，且搜集整理了沿河公司及呼和浩特铁路局、铁道部关于质量安全大检查的的相关文件、相关规定、资料并已及时完善、归档。

　　二、经自查、我项目部已对各类从业人员进行了培训，我项目已参加呼和浩特铁路局组织的既有线施工安全防护员培训班，参加人员8人，经为期三天安全培训、考核，8人全部完成取证，资料归档完毕。且每月定期开展各类施工学习，召开施工安全分析总结会议，确保施工安全。

　　三、为了更好地促进安全生产，我项目部以加大隐患排查整改和危险源监控力度，根据本工程的特点对各个的施工点进行了危险源辨识，并对钻孔桩施工平台、围堰、水中墩及高空作业，既有线施工等安全风险工程编制了《危险源清单》和《专项安全控制方案》，并详细制定了安全生产控制要点、作业指导书和工艺流程。在施工过程中确保严格按照审批的方案和作业指导书进行。

　　四、我项目因征拆及业主资金原因无法开展施工，目前，既有线范围内仅K93+306顶进涵在施工，我部已对临近既有线施工的班组进行安全教育，同时配备了足够的防护用具，且对临近既有线施工的人员进行了安全培训。

　　五、经自查，施工班组进场的大型机械设备已具备完善的质量合格检验证书和使用说明书，并且对大型设备操作员进行了全面的技术交底，对临近既有线的大型机械设备施工按照安全专项方案实施，同时配备了所需的防护用品。

　　六、我项目部已对高空作业人员进行了安全技术交底，经

　　自查，高空作业人员施工安全教育稍显不足，在今后工作中予以

　　加强。

　　七、经自查，我项目经理部在年初上报了《乌锡铁路既

　　有线施工

　　组织设计》，经公司领导审批。完成上报沿河铁路公司及监理公司。同时搜集整理了各类关于既有线施工的文件和资料，并加以完善和归档。

　　八、经自查，我项目施工班组使用的特种设备（吊车，挖

　　掘机、压力容器等）是符合国家安全技术规范要求的产品，并对所有特种设备的操作人员进行了技术交底，且对发现的不规范的操作行为下发了整改通知单，并已整改落实。

　　九、经自查，我项目经理部各个施工班组统一下发了关于防火、防爆、防煤气中毒、防食物中毒等各项通知。并且对发现的不安全行为进行了整改，在关于防火、防爆、防煤气中毒、防食物中毒的等工作中我项目要求施工班组指派专人负责，同时项

　　目部加大管理力度，切实消除防火、防爆、防煤气中毒、防食物中毒等不安全隐患。

　　十、经自查、我项目部已详细定制了《2011年防洪工作

　　安排》，认真做好2011年夏季施工防洪工作，已全面提高防洪的抗汛能力，确保临近既有线地段施工的绝对安全。我项目部已成立防洪领导小组。并以完善了《防洪工作台账》。

　　通过贯彻落实公司《关于开展沿河铁路建设安全大检查活动安排的通知》我项目组织了安全自查自纠活动，开展乌锡铁路项目施工自查自纠工作，切实加强了项目安全管理，增强我项目施工安全。

　　二〇一一年八月十二日

　　中铁十一局乌锡铁路一标项目经理部

篇二：质量安全专项检查活动总结

　　质量安全月活动总结

　　质量安全月活动总结

　　为贯彻党中央、国务院关于加强产品质量和食品安全工作的决策部署，提高企业质量管理水平和员工安全意识，我公司在10月份开展了为期一个月的“质量安全月”活动。本次活动的主题是：“不断提升产品质量，全员参与安全保障”，活动旨在引导员工以高度的责任感和使命感投入到质量安全工作中，全员关注质量安全，提高企业的核心竞争力。

　　活动内容

　　一、启动仪式

　　10月1日，在公司大厅举办了隆重的“质量安全月”开幕式，公司领导代表致辞，宣读了公司质量安全政策，号召全员要落实企业质量安全方针，全力维护企业形象和产品品牌。同时，还为表彰优秀员工的表现，在开幕式上颁发了“质量标兵”、“安全先锋”等奖项。

　　二、质量检查

　　为规范公司生产流程，保障产品质量安全，公司进行了专业的质量检查。质检人员对公司各品种产品进行严格检测，只有完全符合国家标准的产品才能入库出售。在检查过程中还抽查了员工着装、生产环境等方面，确保员工的安全意识和生产环境符合要求。

　　三、培训课程

　　公司邀请了知名专家进行培训，为员工们传授关于质量和安全管理的知识。通过培训，员工们对产品质量和安全问题有了更全面、更深入的了解，提高了员工的安全意识和紧急响应能力。

　　四、安全演练

　　为提高员工的安全意识和应急处理能力，公司组织了多次安全演练。在演练中，员工们学习了如何正确地使用灭火器、如何紧急撤离、如何处置突发事件等相关技能，提高了员工的安全意识和预防事故的能力。

　　五、评选活动

　　本次活动还设立了“优秀安全员工”和“优秀质检员工”等评选活动，通过开展评选活动，激励员工在工作中发挥更大的积极性和创造力，为企业的发展贡献更多的力量。

　　活动成果

　　通过本次“质量安全月”活动，我公司取得了以下成果：

　　一、员工安全意识明显提高，公司生产环境更加安全整洁。

　　二、企业的质量管理得到了进一步的加强，产品质量得到了有效的提升。

　　三、公司员工的团队协作精神得到了进一步的增强，营造了良好的工作氛围。

　　四、公司更加注重员工的培训和晋升，加强了员工的工作积极性和归属感。

　　总结

　　通过本次活动，我公司取得了明显的效果，但与此同时，我们也深刻认识到，质量安全工作是永恒的主题，需要我们时刻保持警觉和敬畏之心，进一步提高员工安全意识和质量管理水平。我们将以此次活动为契机，不断加强质量安全管理，为客户提供更加优质的产品和服务，追求卓越，争创佳绩。

篇三：质量安全专项检查活动总结

　　安全专项检查活动总结5篇

　　安全专项检查活动总结(1)

　　保人身、保设备、保电网”专项安全大检查

　　为确保生产中的人身安全和做好设备普查消缺工作，以及保证电网安全渡夏，--供电公司根据东莞分公司的工作部署，在7月29、30日开展了安全生产检查活动。

　　在25日安全检查动员会上，莫经理对检查活动的开展进行了布置：由安监制定具体检查内容和范围，以及对整改情况的跟进;各营业所负责对全镇低压设备进行检查;运行班则负责全镇10KV线路的检查，并要求检查要与整改相结合，坚持边检查边整改，以检查促整改的工作指示。

　　在这次检查活动中，我们发现存在的安全隐患和整改措施汇报，运行班在检查10KV线路中，首次使用了刚购进的红外线测温仪，能有效地、快速地掌握线路的发热情况，为做好电网维护管理工作提供了准确依据。现在许多线路由于在建设初期是作为支线供电用的，只有少量负荷接电使用，因而导线选用大多是LGJ—50线，但到后期接电的工厂不断增多，使这些支线满、超负荷运行，造成有烧断导线可能。为此，运行班人员特别对这些支线进行监测，其中在对岭厦站F27桥新线朗厦支线#20—#29杆段线路测温时，测量结果达到65℃。经研究，该段线路已安排在近期内将原来导线换成LGJ—150导线，确保电网正常供用电。

　　同时，针对雷雨季节到来，运行班人员对线行下的树木、搭建物加强了巡查，发现石马河和兴南路段的树木对线路安全运行构成威胁后，立即派人对安全距离不够的树木进行了修剪。

　　各农村营业所在对低压配电网和设备检查中，除发现部分配电房和街巷线存在管理较混乱外，还发现石口慧高精密厂生产设备的接地线与配电盘的接地线直接相连，使得这些设备一旦漏电，便经配电盘接地线传出厂外，使变压器接地体因而带电，存在极大安全隐患。为安全起见，确保人民群众生命财产和电网安全，我公司迅速组织力量，向全镇有专用变压器的工厂、企业发出整改通知文件，要

　　1/14求各工厂、企业进行自查自纠，对凡将发电机、低压网的接地线与我供电部门的接地网相连作接地使用的，要求迅速解开，自行安装接地系统，避免人身触电事故发生，以进一步规范安全用电的管理工作。

　　为做好设备消缺工作，我公司根据4月下旬对10KV线路检查时编制的《电力设施安全隐患统计表》的记录，在7月中旬已经开始对距离不够的线路进行整改，订购的绝缘线大部分已经运到，在8月份便可全面将这部分裸导线换成绝缘线，进一步提高电网的安全系数和供电可靠性。

　　前段时期，我公司通过加快电网建设和对各F线路的负荷调整，保证了电网的可靠性和合理性，但对杆塔的双编工作未能及时落实，使一些杆塔编号与实际不符，对现场生产施工存在一定隐患。为此，我们在7月份，已集中力量完成了对新线路和负荷调整的F线路的双编工作。

　　通过这次检查活动，我公司将发现的安全隐患及时进行了整改，使整体安全水平得到进一步提高，为避免发生人身、设备事故，起到了积极作用。

　　安全专项检查活动总结(2)

　　为了全面贯彻和认真落实建设指挥部转发上海铁路局《关于开展建设工程营业线施工安全专项检查活动的通知》的精神，深入开展铁路建设“三整治，一提高”活动，切实加强营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，我项目经理部于6月8日接到通知后立即组织项目人员积极开展“建设工程营业线施工安全专项检查”活动。通过这次活动，取得了一定成绩，达到了预期的效果，现将此次活动情况总结如下：

　　一、成立“建设工程营业线施工安全专项检查”活动领导小组

　　为加强本次建设工程营业线施工安全专项检查活动的组织力度，确保检查结果有效落实，项目部成立以项目经理江张宿为组长、执行经理王晓辉及总工程师马占江为副组长、各部室部长为组员的建设工程营业线施工安全专项检查活动领导小组，同心协力把此次检查情况落到实处，确保将检查出现的问题和隐患及时处理掉，保证平稳工作，保证施工进度。建设工程营业线施工安全专项检查汛活

　　2/14动领导小组，负责活动的总体规划、部署和检查推进。

　　组

　　长：---

　　副组长：-----

　　组

　　员：------------------------------

　　领导小组下设检查活动办公室，具体负责活动的组织实施及信息反馈、资料汇总工作，检查、督导各单位开展活动。办公室设在经理部安质部。

　　二

　　、安全知识培训和应急演练

　　20--年6月8日项目安质部组织临近营业线施工人员，现场防护员，驻站联络员等25人进行专项安全教育，并在教育会后发放学习文件、应知应会材料和复习题库等50份，开展了以自学为主的营业线施工安全知识培训，通过本次教育培训进一步提高了施工人员和项目部管理人员对临近营业线施工安全的认识，增强了工作能力和业务水平，强化了施工安全管理，确保了营业线施工的稳定进行，使临近营业想施工安全的工作上了一个新台阶。

　　20--年6月18日项目部安质部组织项目全体管理人员和架子队负责人合计89人在模型展示厅学习上海铁路局上铁安函【20--】738和上海铁路局上铁建函【20--】771号文件。通过本次学习，项目全体人员对当前的安全工作形式有了清醒的认识，也对下一阶段的施工做好了充足的准备。这次文件学习的活动是及时而到位的。

　　20--年6月20日上午十时项目安质部组织北站房项目部现场部分临近营业线施工人员，现场防护员和驻站联络员结合当前施工进度制定合适的演习方案进行了一次营业线施工应急演练，并对演练的过程进行了记录，演练的结果和发现的问题进行了分析汇总。通过本次应急演练使施工人员和项目管理人员熟悉了应急预案的流程、应急领导小组的分工和应急通道、防护工具的使用，使施工中突发事件时能临危不乱，有条不紊的处理，使事故的损害降到最低。

　　20--年6月21日在项目总工---的带领下，驻站联络员---，---，现场防护员---和现场施工安全负责人---共5人在建设指挥部参加了临近营业线施工专

　　3/14项学习培训活动并参加了培训后的考试。通过这次考试发现了自身在邻近营业线施工安全管理方面的缺点和不足，为进一步强化安全意识和增强业务水平指明了方向。

　　三、专项检查和问题整改落实

　　20--年6月10日在项目部总工---的带领下，相关部门负责人等进行了营业线施工大检查活动。这次检查中使用了结合上海铁路局771号文件中提出重点检查的问题编制的安全检查表，全面细致的检查了临近营业线的安全施工作业情况，彻底的整改了现场存在的临近既有线有关安全问题，本次专项共检查了6大方面39个专项安全隐患，除了个别现场防护员车次记录不完整，防护距离过远等问题外无其他安全隐患，对已发现的问题当场进行了整改，并将责任落实到人，在活动领导小组的盯控下，整改完成率达百分百。同时通过这次专项检查活动项目部加强了临近营业线施工安全日常的自查工作，进一步建立健全了自控体系，切实落实施工单位对施工现场管理的主体责任，纵深推进目标化管理，切实督促施工单位项目部，架子队各层面的作用能得到充分发挥。

　　20--年6月22日上午九时上海铁路局、宁波铁路枢纽工程建设总指挥部的各位领导在项目书记---，项目总工马占江，项目执行经理王晓辉的陪同下来到宁波站项目部检查指导工作。对正在进行临近营业线施工的宁波站北站房区和车站行车室驻站联络员进行了专项检查，我项目人员工作责任心强，业务熟练，安全意识到位，得到了检查领导的认可和称赞。

　　通过检查整改，现场临近既有线施工安全得到了改善，发现的问题逐条查找隐患的源头，从源头上处理隐患。不为检查而检查，不走过场，实实在在开展活动，真正的增强了忧患意识、危机意识和责任意识。

　　四、总结提高

　　通过本次“建设工程营业线施工安全专项检查”活动的开展，项目部的营业线施工安全管理工作得到了进一步的提高，同时各架子队安全意识和业务能力得到了提高和加强，为了今后主体施工的安全工作奠定了良好的基础。

　　在本次专项检查活动开展过程中，项目部充分发挥了自身的主体作用，对现

　　4/14场的施工进行过程管控，针对营业线施工的每一个关键环节进行重点控制，根据施工的实际情况合理布置安全管理人员和现场防护人员，严格落实大型机械“一机一人”等安全防护措施，做到及时发现隐患，定时定人落实整改到位。随着我项目部施工过程的深入，临近既有线的施工将越来越多，安全工作也越发凸显其重要性，本次的检查活动及时的让我项目部人员继续时刻保持清醒头脑，提高警惕，时刻不放松对安全工作的重视，毫不懈怠的完成接下来的工作。

　　安全专项检查活动总结(3)

　　自接到中交路桥转发的《关于转发商务部等六部委开展境外中资企业安全生产质量大检查专项行动紧急通知的通知》后，我部积极筹备、认真组织，成立了以项目经理为首的安全生产小组，并将20--年2月定为项目安全生产月，在项目全线范围内开展有针对性的各项安全生产检查、进行各种安全生产培训，做到防患于未然，不发生一起安全事故，现将我部的组织、开展及成果在以下进行汇报：

　　一、安全生产机构建设及安全生产专职管理人员配备情况

　　安全生产小组组长：刘威超

　　安全生产小组副组长：赵海涛、揭庆芳、程学东、于福亮、高斌安全生产小组成员：吕卫东、范福云、孙中敬、陈义文、王龙民、王建军、姜大伟、畅晓云

　　二、安全生产小组制度建设

　　安全生产小组实行“安全管理一票否决制”，建立安全生产责任制，安全奖惩制度;安全培训教育制度;安全生产检查制度;安全生产例会制度;特种作业人员持证上岗制度;安全生产责任追究制度;安全技术交底制度;安全护照管理制度;签订操作层安全生产责任书;

　　防洪、防电、消防、森林防火、环保、文明施工、紧急事件救援各项预案定期组织演练制度;

　　三、安全生产教育、培训情况

　　5/14安全生产教育的重点有桥梁工程高空作业、挖方段石方爆破施工、交通运输安全、临时用电安全。

　　(1)桥梁工程高空作业：强调高空作业的危险性，要求施工人员必须在安全帽及安全带佩戴齐全的情况下方可进行，专职或兼职安全员将不定时对其进行检查，对于安全防护用品丢失或损坏的，及时重新发放;

　　(2)挖方段石方爆破施工：爆破人员持证上岗;炸药的领取和使用由安全员专职、全程负责，不允许违规领取、违规运输及违规使用情况的发生;爆破进行前，清理现场、疏散作业工人，设置安全隔离带，并排专人看守，谨防飞石伤人;雷雨天气情况下，禁止进行爆破施工;

　　(3)交通运输安全：

　　本项目营地距离工地较远，交通安全为重中之重;项目部对所有车辆驾驶人员每月进行一次安全交底及教育，特别强调缓速慢行，并定期对车辆进行检查维修，对于违反车辆驾驶安全相关规定人员予以从重处罚，并要求所有现场施工人员在穿戴反光背心时方可进入施工现场，且禁止佩戴耳机、耳塞等可以干扰听力的物品，以避免交通安全事故的发生。

　　(4)临时用电：

　　对所有现场施工人员进行用电安全培训，并进行触电紧急救护演练，使施工人员在明白用电的危险性同时，也能做到如何紧急自救;在施工现场，所有用电线路和设备必须由专业电工进行铺设及安装，电线必须高空架设，禁止铺地或架设高度不在安全范围内，配电箱要求能闭合严密且上锁，由专人看守、使用，其他施工人员禁止使用;

　　四、安全生产检查及隐患排查治理情况

　　(1)平交路口安全防护网倾倒，反光条脱落，及时进行维护、整改;

　　(2)平交路口人口较集中的村镇处，要求施工车辆应减速行驶，并定时洒水抑尘;

　　(3)石方爆破点施工安全管理符合要求，边坡稳定性满足要求，禁止施工人

　　6/14员在边坡下休息、乘凉;

　　(4)严禁施工人员在各种机械、车辆下休息、乘凉;

　　(5)对沿线的各种警示牌进行检查，损坏的及时进行更换;

　　(6)对临时用电场地的各种用电设施及线路进行排查，及时发现用电隐患;

　　(7)对过期或失效的灭火装置及时进行更换。

　　五、生产安全事故应急演练

　　建立、健全了安全生产应急预案，对易发性安全事件进行了安全应急演练。项目先后进行了火灾应急演练、支架倒塌失稳应急演练、触电伤害事故应急演练、高温中暑事故应急演练。六、安全生产投入

　　项目经理部设有专项资金用于安全生产设施的发放、更换及维护，以20--年2月份为例，对工人发放手套420副、劳保鞋30双、防尘口罩120只、安全帽40顶、反光背心30件、安全带20条，更换灭火器10个，制作警示牌15面。

　　安全专项检查活动总结(4)

　　为贯彻落实某工程局有限公司文件基设发〔20--〕75号《关于开展机动车辆专项检查的通知》的文件精神，切实加强交通运输安全生产管理工作，有效遏制交通事故，根据公司相关文件要求，认真组织开展了一次机动车安全检查专项行动。现将机动车安全检查专项活动的情况总结如下：

　　一、基本情况

　　接到公司下发的文件后，项目部相当重视，认真学习了该文件内容中的指示精神，积极准备本项目部的机动车检查活动。首先以项目经理主持召开了项目部会议，确定检查小组人员名单及检查事项。在检查的同时找出隐患及不足，及时在现场指出并改正，再由现场记录人员记录在案，某些不足再在检查完成后的会议中提出并探讨解决。

　　二、小组人员

　　7/14组长：

　　副组长：

　　成员：

　　三、施工车辆安全管理存在的问题

　　1、驾驶员素质不高，上岗培训不全面。由于驾驶员选拔方面把关不严，致使那些工作上马马虎虎，思想上轻视安全，文化素质不高的人员走上了驾驶岗位。他们不能很好地履行自己的职责，不愿意刻苦钻研业务，忽视了各类安全法律法规和工地安全管理规定的学习，谨慎驾驶的习惯被野外施工环境所淡化，开车时精力不集中，为行车安全带来隐患。

　　2、车辆管理制度部完善，没有专人负责管理。工地没有完善车辆的管理细则，管理、检查力度不足，对查出的事故隐患整改也流于形式，敷衍了事。事故隐患得不到及时整改，大大增加了事故的发生率。没有专人管理机动车使用调度，工地用车上偶尔出现乱用车，多用车等不良现象。

　　3、机动车安全检查不足，维修不及时。各类机动车的制动系统、灯光照明系统、喇叭、方向、车容车貌和车辆主要部位等检查没有专人检查且检查不定时，对查出的安全隐患，也未能做到及时处理，造成故障车辆闲置，正常用车紧张。

　　四、落实机动车安全管理的措施

　　施工车辆安全生产中存在的问题和不足，给我们敲响了警钟。做好施工现场机动车的安全管理，关系着人民财产、工人性命的大事。我们必须保持清醒的头脑，遏止事故的发生，争取施工车辆的安全生产形势有大的好转。

　　1、加强教育培训，提高驾驶员的素质。提高驾驶员的素质是做好施工工地机动车安全管理的有效方法，我们要根据工作需要，有计划地选配新司机，及时调换那些年老体弱、文化素质和技术理论偏低的驾驶员。同时，要认真做好驾驶员的上岗前培训，经考核合格领取上岗证后，方可上岗操作。要根据施工车辆、施工道路、施工人员情况的复杂多变，有针对性地进行安全教育，实行全方位的8/14管理，不放松任何一处死角，时时让驾驶人员意识到事故与忽视安全共存的必然性，养成注意安全，工作中确保“三不伤害”的良好习惯。驾驶人员严禁酒后驾车，无证驾车，疲劳驾车，抢超抢会，超速行驶。严禁因私派、出车。驾驶员出车必须系好安全带。要积极开展岗位培训及安全教育，不断提高驾驶员的安全生产和处理紧急问题的技能，确保安全生产。

　　2、健全安全规章制度。制定切实可行的安全规章制度，是确保施工车辆安全运营的重要保证。我们要根据施工工地的"实际情况和不同特点，完善制定各项安全生产规章制度、岗位制度，如：《施工工地车辆安全管理制度》、《驾驶员学习培训制度》、《驾驶员奖惩办法》、《车辆维修保养制度》等，进一步明确驾驶员的职责和义务，在工程施工车辆安全管理方面，做到有章可依，有章必依，执行要严，违犯要究。

　　3、认真搞好检查，及时消除事故隐患。安全检查是及时发现问题，消除事故隐患的关键。

　　在检查时要讲求实效，避免走形式，走过场，要采取重点检查和一般检查相结合，定期检查与不定期抽查相结合，自查与普查相结合的方式，重点查各类设施和工作环境是否安全，安全设施是否符合国家或行业标准，是否适应工作的需要。对查出的事故隐患要明确整改责任人，限定整改期限，将一切事故隐患消灭在萌芽状态，彻底杜绝车辆带“病”运行现象。同时，要增设必备的安全行车标志和警示性标语，真正做到安全生产警钟长鸣。

　　五、检查汇报总结

　　在本次的机动车安全检查专项活动中，我部积极贯彻公司文件的指导思想，真正做到防患于未然，认真检查各种机动车，把以上的几项措施落实到位，把存在问题整改后有了很大的改善，为工程建设交通运输提供了强有力的安全保障。

　　安全专项检查活动总结(5)

　　一、基本情况

　　项目部在集团公司、铁路公司的领导下，承建标段合同总额4。65亿元，起

　　9/14讫里程为IDK189+000～IDK202+810。23，全长13。81公里。区段内工程包括桥梁17座总长4677。65延米，其中：特大桥2座，大桥11座，中桥4座;隧道7座，总长2308。23延米。路基6766。02米;涵洞22座，58。5延米。

　　二、高度重视，成立管理小组，保证专项检查活动扎实开展

　　根据《关于开展高铁项目安全质量专项检查活动的通知》(铁建设20--23号)的文件精神，我项目部领导高度重视，工程局副局长姜明庭专门赶往南广项目部督促此次活动的开展。我项目部专门成立了以项目经理马雨峰为组长的安全质量管理小组机构，要求各部门、施工队严格按照安全质量专项检查活动计划进行，务必将安全质量专项检查活动圆满完成。

　　安全质量管理小组成员：组长：马峰

　　副组长：姜明吴峰孙亮

　　成员：张勇、杨森、赵刚、王靖、王琼、阮川、肖勇、李鹏、曹军、马峰、张飞、于东

　　领导小组下设办公室：安全质量科主任：张勇副主任：杨森

　　三、制定计划，指导安全质量专项检查活动

　　为保证安全质量专项检查各项活动有序开展，项目部召开了“安全质量专项检查”活动动员专题大会。在大会上，项目部领导传达了相关文件要求，牢固竖立“高铁质量高于一切，安全生产高于一切”的理念。

　　为做到安全质量专项检查活动有过程、有检查、有监督、有总结，项目部详细制定了安全质量专项检查活动的具体内容。本次活动共分三个阶段进行：第一阶段为发动部署阶段;第二阶段为自纠自查阶段;第三阶段为分析总结阶段。

　　四、活动第一阶段

　　项目部在各工点采取悬挂条幅、张贴安全质量标语、发放宣传资料等形式，营造良好安全质量活动氛围。项目部召开由各部门、工区、架子队参加的动员大会，宣传活动主题、目的及要求，特别是加强对作业人员的安全质量意识教育。

　　10/14通过对安全质量专项检查活动的大力宣传，在工地到处可感受到安全质量工作的重要性，为安全质量专项检查营造了良好的工作氛围，为安全质量专项检查活动的顺利进行奠定了良好的基础。

　　五、活动第二阶段

　　查思想认识：项目部各级领导，始终坚持“安全第一”的工作方针，做到了安全生产心中有数，坚持并落实了“百年大计，质量第一”的方针。

　　查源头控制：特种作业人员全部持证上岗，对新进厂人员培训及时、到位，每一项工程都制定了安全技术措施，施工组织设计、人员配备、架子队管理等方面管理制度健全，执行的标准与条款适用，符合要求。

　　查过程控制：安全质量保证体系齐全，制定并落实了每道工序的作业指导书，严格落实了施工技术交底制度，并严格按标准和程序要求对各工序、分项、项目部和单位工程进行了检查验收，认真履行了安全评估等有关程序。

　　查责任落实：建立了安全质量责任和可塑性制度，安全质量责任严格落实到人，建立了安全质量“问题库”并实现了闭环管理，严格按照“四不放”原则对安全质量问题和事故的责任人进行处理

　　查施工现场及工程实体：隧道工程，组织了安全评估;安全措施及超前地质预报已落实;仰拱、二衬距掌子面距离满足设计要求;隧道开挖、初期支护、防水板铺设、二次衬砌安全质量基本受控。桥梁工程，高空、水中作业安全措施已落实;桩基、墩台、现场制梁、铺架工程安全质量基本控制到位。路基工程填料控制、分层厚度、碾压遍数、现场检测基本满足标准和规范要求，不满足的经过整改后符合要求。高边坡安全防护措施，各类交通路口按要求进行设置交通警示牌。火工管理、特种机械设备管理规范。现场防汛、防各类地质灾害抢险救援物资、设备符合要求。

　　安全质量管理小组针对现阶段工作重点，主要为桥梁、隧道、路基及附属工程施工安全质量进行检查，领导小组每5天一次对重点部位进行安全质量抽查，共进行了6次抽查，下发整改通知4份，罚款通知1份。

　　六、取得的成绩

　　11/14今年4月以来，我项目部采取项目包保责任制、工区分工负责、奖罚机制等一系列措施，强化现场安全质量管理，执行力稳步提高，促进了施工生产健康发展。为此，连续获得18。4万元的奖励。

　　8月18日，质检总站对我项目部承建的隧道质量进行了专项检查，获5万元奖励。

　　8月29日，铁路公司对项目部进行信用评价，我项目部承建的隧道受到了4万元的奖励。

　　9月5日，我项目部针对在安全、质量等方面做出突出贡献的单位给予表彰。我项目部在今年二季度考核中，技术、安全、质量体系运作通畅，执行力有了很大提高，现场安全质量全部处于可控状态，内业资料基本跟进，填写、签认完善，各方面的管控有了大幅度的提高，受到奖励4。4万元。

　　七、建立长效机制，提出安全质量管控具体要求

　　针对各工点施工过程中安全质量存在的问题，提出以下几点要求：

　　1、隧道工程：

　　1)监控量测点严格按照要求进行布设，并按规定频次进行测量，量测结果及时上报现场监理工程师。

　　2)洞身开挖时，开挖断面的中线和高程必须符合设计要求，每1开挖循环检查1次(施工)，拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

　　3)洞身采用项目部开挖时，初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时方可进行下一项目部的开挖，不得危及衬砌、初期支护，减少对围岩的扰动。

　　4)喷射混凝土初期支护必须按按要求采用湿喷工艺，保证钢筋网或钢架与围岩之间的空隙被喷射混凝土回填密实;开挖面松动岩块及拱脚、墙脚、钢架底部虚渣及杂物要清除干净。

　　5)隧道施工安全距离必须符合：Ⅲ级围岩地段，仰拱距掌子面距离不超过90m，二衬距掌子面距离不超过120;Ⅳ级围岩地段，仰仰拱距掌子面距离不超过

　　12/1450m，二衬距掌子面距离不超过90;Ⅴ级围岩地段，仰拱距掌子面距离不超过40m，二衬距掌子面距离不超过70。

　　6)防水板安装必须严格按照图纸及规范要求进行施工，内面热熔焊挂点，保证防水板安装牢固，及确保送松弛度不小于10%。

　　2、桥梁工程

　　1)钢筋按要求上盖下垫，锈蚀钢筋要进行除锈处理，锈蚀严重的要全部清除出场。

　　2)混凝土浇筑及振捣过程，要安排质检人员全程监控，保证混凝土浇筑质量;

　　3)凿毛要彻底，要符合规范要求;

　　4)基坑防护要到位;

　　5)钻孔记录应及时、真实、完整;

　　3、路基及附属工程

　　1)路基填筑作业分层碾压时，各区段交接处要重叠压实。

　　2)路基碾压时填料的含水量要严格控制。

　　3)换填垫层时基底要平整，换填范围内的土层要挖除干净、换填范围、深度及排水坡度要符合设计及规范要求。

　　4)路堑开挖前，及时完善排水系统，作好堑顶临时或永久截、排水设施。检查坡顶、坡面危石、裂缝并妥善处理。

　　5)路堑开挖应纵向自上而下、水平分层开挖，分层防护，纵向坡度不得小于4%，分层防护不小于50CM，严禁掏底开挖，土石方作业采取防止扬尘措施，裸露场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。

　　6)浆砌石护坡，片石规格、强度、砂浆强度满足设计要求;泄水孔、防虑层设置符合设计要求;片石护坡与坡面密贴无空洞;骨架嵌入坡面深度满足设计要求。

　　13/14九、结束语

　　通过开展本次安全质量专项检查活动，我项目部进一步完善了安全质量管理体系，通过安全质量知识的宣传和学习，广大员工的安全质量意识明显增强，各架子队自觉执行质量“三检”制。施工安全质量明显提高。但是，我们也认识到：今后需重点加强的安全质量工作：一是在管理体制上进一步落实安全质量管控人员对施工过程质量安全控制;二是利用雨季施工淡季继续加强管理人员、质检员、架子队员工质量安全培训;三是强化队伍履约意识。

　　今年，我项目部的工作将更加繁重，但是，我们有信心有决心在集团公司、南广铁路公司、五标项目部的正确领导下，全面完成年度生产计划，在铁路建设市场上再创辉煌。

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